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                            我國溢油應急反應典型成功案例
                            作者︰管理員    發布于︰2013-07-09 10:55:55    文字︰【】【】【小

                            近年來,我國政府以負責任的態度科學謀劃、沉著應對,多次成功應對數起較大的污染事故,將溢油損失減到最小。典型案例有——

                              “塔斯曼海”輪污染事故︰2002年11月23日4:08時,滿載原油的馬耳他籍油輪“塔斯曼海”輪與中 儆 迮啤八晨1”輪在天津港大沽燈塔 東23海里處發生踫撞。“塔斯曼海”輪右舷3號艙破口,原油外泄約200噸,造成海域污染。天津市海上溢油應急中心接到報告後,立即啟動天津海域溢油應急 反應程序,天津海事局調集所有應急清污力量和設備,迅速投入溢油現場應急行動,指揮11艘百贏棋牌對污染海域進行清污作業,派出直升飛機對海面油污跟蹤定位, 同時協調社會力量投入清污行動,清除殘余油污,監控事故現場,巡視周邊灘涂。整個行動歷時一周,比較圓滿地完成了清污工作。

                              “長陽”輪污染事故︰2003年8月5日4:30時,停泊在上海吳徑熱電廠碼頭的“長陽”輪遭一艘百贏棋牌踫撞,約85噸重燃油泄漏,導致吳徑熱電 廠六期碼頭至閘港上游段8公里水域、灘涂及岸線遭到嚴重污染。在交通部與上海市政府的組織領導下,上海海事局啟動溢油應急計劃,共調動巡邏艇8艘、清污船 舶9艘、清污人員154名參與了污染事故的應急處置工作,動用了1500米圍油欄、2台撇油器、3噸吸油氈及其他溢油應急設備、布設了6道圍油欄,使污染 得到了有效控制和清除。

                              “阿提哥”輪污染事故︰2005年4月3日10:38時,葡萄牙籍油輪“阿提哥”滿載近12萬噸原油 在大連港觸礁擱淺,百贏棋牌安全和港口海洋環境受到嚴重威脅。交通部和中國海上搜救中心指令遼寧海上搜救中心迅速組織海事、救助、港口等有關部門,調集各種防 污力量,並采取了一系列如固定船位、駁油卸載等有效措施,使該輪成功脫淺並安全靠泊。

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